TRMOTOR, APU ve ana motor projeleriyle Türkiye’nin havacılık motorlarında dışa bağımlılığını azaltırken, KAAN ve yeni platformlar için kritik kabiliyetler geliştiriyor.

ALTAY tankında kullanılacak yerli BATU Güç Grubu için test ve geliştirme çalışmaları hızla sürüyor. 2026 sonunda BATU’lu ALTAY’ın hazır hale gelmesi hedefleniyor.

TÜBİTAK SAGE tarafından geliştirilen uzun menzilli seyir füzesi SOM, yerli turbojet motoruyla gerçekleştirilen test atışında hedefi tam isabetle vurdu. Bu başarı, Türkiye’nin savunma sanayiinde tam bağımsızlık hedefinde kritik bir adım olarak değerlendirildi.

TUSAŞ’ın AKSUNGUR İHA’sı, yerli motor TEI-PD170 ile 40 bin feet irtifaya çıkarak milli motor için yeni bir irtifa rekoru kırdı. Uçuşta ASELSAN’ın AF500 kamerası ve ASPİLSAN’ın milli bataryası da yüksek irtifada başarıyla test edildi.

SSB Başkanı Haluk Görgün, KAAN’ın ikinci prototipini paylaştı; uçağın 2028’de teslim edileceğini, 2030’larda yerli motorla uçacağını açıkladı. Savunma sanayii ihracatında güçlü artış hedefi de duyuruldu.

Türk mühendislerince geliştirilen yerli motorlu 100 taktik tekerlekli zırhlı araç, Kara Kuvvetleri ve Jandarma envanterine girdi. BMC üretimi araçlarda yerlilik oranı yüzde 95’e ulaştı.

TUSAŞ tarafından geliştirilen AKSUNGUR İHA, 20 bin uçuş saatini aşan başarısıyla yeni görevlerde etkin rol üstlenmeye hazırlanıyor. Yerli motor entegrasyonu ile dikkat çekiyor.

BMC Savunma, yerli motorla güçlendirilen Yeni Altay tankının 2025’te seri üretimine başlamayı planlıyor. Yerli güç grubu testlerle doğrulanıyor.