Türkiye’nin milli ana muharebe tankı ALTAY, seri üretim süreciyle birlikte yeni bir evreye geçerken, yerli güç grubu BATU’nun geliştirilmesi de yoğun şekilde devam ediyor. İlk etapta Güney Kore’den tedarik edilen güç gruplarıyla 85 tankın üretileceği açıklanmış olsa da nihai hedef ALTAY’ın tamamen yerli motor ve transmisyon sistemiyle sahaya çıkması. Bu kapsamda BMC Power bünyesinde yürütülen BATU Güç Grubu projesi, Türk savunma sanayiinin motor geliştirme alanındaki en kritik adımlarından biri olarak değerlendiriliyor.

BMC Ankara Tank ve Yeni Nesil Zırhlı Araçlar Üretim Tesisi’nin açılmasıyla birlikte yerli güç grubu çalışmalarında önemli bir eşik geride bırakıldı. Türk mühendis ve işçilerinin emeğiyle geliştirilen 400 beygir TUNA motorunun VURAN ve KİRPİ II araçlarında başarılı şekilde kullanılması, yerli motor teknolojisinin güvenlik güçlerinde sahada kendini kanıtladığını gösterdi. Benzer şekilde 600, 1000 ve 1500 beygirlik motor ve transmisyon projelerinde elde edilen ilerlemeler BATU’nun ALTAY’a entegre edilmesi için güçlü bir temel oluşturuyor.

Güney Kore’den alınan mevcut güç grubu, ALTAY’ın seri üretim ihtiyacını 2028 yılına kadar karşılayabilecek kapasitede. Ancak proje yönetimi, BATU Güç Grubu’nun 2026 yılının sonunda olgunluk seviyesine ulaşmasını hedefliyor. BMC Yönetim Kurulu Başkanı Fuat Tosyalı’nın altını çizdiği bu hedef doğrultusunda, hem motor hem de transmisyon bileşenlerinde test süreçleri yoğunlaştırıldı. Arifiye’deki Motor ve Transmisyon Test Merkezi ile ALTAY tankı üzerinde yapılan saha testleri, BATU’nun dayanıklılık, tırmanma, yüksek sıcaklık, soğuk iklim ve tam yük performansı gibi kritik kriterlerde doğrulanmasını sağlıyor.

LAB ortamında sürdürülen performans, titreşim ve dayanım testlerine ek olarak, zaman zaman BATU güç grubu entegre edilmiş ALTAY tankı sahada seyir ve tırmanma denemelerine çıkıyor. Bu testler, güç grubunun gerçek muharebe koşullarında göstereceği performansı değerlendirmek açısından büyük önem taşıyor. Transmisyon geliştirme çalışmaları da motor testleriyle eş zamanlı ilerliyor ve güç akışının mekanik verimlilik, güvenilirlik ve ısı yönetimi gibi parametrelerde optimize edilmesi hedefleniyor.

ALTAY tankının yerli güç grubu BATU ile birlikte sahaya çıkması, sadece motor bağımsızlığı açısından değil, Türkiye’nin zırhlı araç teknolojilerinde tam bağımsızlığa ulaşması bakımından da kritik bir dönüm noktası olarak değerlendiriliyor. BATU’nun başarıyla tamamlanması halinde Türkiye, kendi ana muharebe tankı için motor ve transmisyon geliştirebilen az sayıdaki ülke arasına girecek.