Türk savunma ve havacılık ekosisteminin ortak geliştirme kabiliyeti bir kez daha sahada kendini gösterdi. Türk Havacılık ve Uzay Sanayii AŞ (TUSAŞ) tarafından geliştirilen AKSUNGUR insansız hava aracı, yerli ve milli imkânlarla üretilen TEI-PD170 motoru ile yaptığı uçuşta 40 bin feet yüksekliğe ulaştı. Böylece yalnızca AKSUNGUR için değil, aynı zamanda TEI tarafından geliştirilen PD170 motoru için de şimdiye kadarki en yüksek irtifa kayıtlara geçti.

TUSAŞ’ın yaptığı açıklamada, bu uçuşun birden fazla milli alt sistemin aynı platformda yüksek irtifada entegre test edilmesi açısından da kritik olduğu vurgulandı. AKSUNGUR’un rekor denemesinde, ASELSAN’ın geliştirdiği milli elektro-optik kamera AF500 ile ASPİLSAN’ın ısıtıcılı milli bataryası da başarıyla denendi. Yüksek irtifada sıcaklık ve basınç koşullarının değişmesi nedeniyle özellikle kamera ve batarya gibi alt sistemlerin performansı büyük önem taşıyor. Bu testle birlikte, Türkiye’nin yerli İHA’larında kullanılacak görev faydalı yüklerinin de olgunluk seviyesinin arttığı görülmüş oldu.

TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu da sosyal medya açıklamasında, “AKSUNGUR’un 40 bin feet denemesiyle bir başarıya daha imza attık. Aldığımız her başarıyla daha da yükseğe çıkıyor ve geleceğe daha da güçlü adımlarla yürüyoruz” sözleriyle projede emeği geçen ekiplere teşekkür etti.

AKSUNGUR, orta ve uzun süre havada kalabilen, farklı mühimmat ve keşif-gözetleme yükleri taşıyabilen bir sınıfta yer alıyor. Geçtiğimiz hafta gerçekleştirilen testlerde, platformun ASELSAN üretimi LGK81 ve LGK82 güdümlü mühimmatlarıyla hedefi tam isabetle vurması, bu İHA’nın yalnızca keşif-gözetleme değil, taarruzi görevlerde de etkin şekilde kullanılabileceğini göstermişti. Bugünkü irtifa başarısı ise AKSUNGUR’u, yerli motorla yüksek irtifa – uzun süre (HALE/Male+) segmentine yaklaştıran önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.

Bu başarı, Türkiye’nin İHA’larda motor, kamera, batarya, mühimmat gibi kritik alt sistemlerde dışa bağımlılığını azaltma stratejisinin de sahadaki karşılığını ortaya koyuyor. Aynı zamanda ileride geliştirilecek daha ağır ve daha uzun menzilli İHA/SİHA platformları için de bir “teknoloji gösterimi” niteliği taşıyor.