Rusya'nın prestijli havacılık etkinliği Dubai Airshow'da yaptığı Su-35 açıklamaları, havacılık dünyasının dikkatini çekti. Rosboronexport'un Genel Müdürü Alexander Mikheev, 2021'den bu yana BAE ile Su-35 tedariki üzerine herhangi bir görüşme yapmadıklarını ifade etti. Bu açıklama, daha önceki yıllarda Rusya ve BAE arasında Su-35 alımları için yapılan müzakerelerin durumuna ışık tutuyor. 2015 yılında başlayan ve 2017'de MiG-29 temelli beşinci nesil hafif savaş uçağı tasarımı üzerine işbirliği anlaşması ile devam eden Rusya-BAE ilişkileri, son dönemde belirsizliğini koruyor. Mikheev'in açıklamaları, bu belirsizliğin Su-35S alımları konusunda Rusya'nın pozisyonunu netleştirdiğini gösteriyor. Su-35, uluslararası arenada dikkat çekmesine rağmen, sınırlı sayıda ülke tarafından alındı.
Çin dışında, Mısır, Cezayir ve Endonezya gibi ülkelerin bu uçağa olan ilgisi zamanla azaldı. İran'ın Su-35 alımının iptaline yönelik açıklamaları da bu trendin bir parçası. ABD'nin Rusya-İran ilişkilerine yönelik endişeleri ve diplomatik baskıları, potansiyel alıcıların geri adım atmasında etkili olabilir. Rus hükümetinin, Ermenistan'a Su-30SM satışının ardından, son Karabağ savaşında bu uçakların kullanımını yasaklaması, diğer ülkeler için olumsuz bir örnek teşkil etti. Ukrayna Savaşı sırasında Ukraynalı generallerin Su-35 ile ilgili açıklamaları ve Çin'in Su-35 bilgilerini Ukrayna'ya sızdırdığına dair iddialar, uçağın gelecekteki durumunu etkileyebilir.
Türkiye ile ABD arasındaki F-35 krizi sırasında Rusya, Türkiye'ye Su-35 ve Su-57 satışı yapabileceklerini belirtti. Su-35 (NATO rapor adı: Flanker-E+), 4++ nesil, tek koltuklu, çift motorlu, çok amaçlı ve süper manevra kabiliyetine sahip bir savaş uçağı. Rus Havacılık ve Uzay Kuvvetleri, uçağa Su-35S adını verdi. Ruslar, Suriye'deki deneyimlerine dayanarak, uçağın aviyonik ve yazılım bileşenlerinde sürekli iyileştirmeler yaptıklarını ifade ediyor.
Yorumlar (0)