ASELSAN Genel Müdürü Ahmet Akyol, “1000’den fazla mühendis yurda dönmek için başvurdu. 2023’e göre 4 kat artış oldu.” dedi. ASELSAN, 2024’ü rekorlarla kapatarak küresel savunma devleri arasındaki konumunu güçlendirdi.

ASFAT tarafından üretilen yerli HGK-84 güdüm kitlerinin ilk partisi Hava Kuvvetleri Komutanlığı’na teslim edildi. Test atışlarında yüzde 100 başarı sağlandı.

ASELSAN, 50 milyon dolarlık Radar Entegrasyon Merkezi’ni devreye alarak AESA radar üretiminde kapasite ve verimliliği artırdı; yeni tesisle üretim üçe katlanacak.

SSB Başkanı Haluk Görgün, KAAN’ın ikinci prototipini paylaştı; uçağın 2028’de teslim edileceğini, 2030’larda yerli motorla uçacağını açıkladı. Savunma sanayii ihracatında güçlü artış hedefi de duyuruldu.

TUSAŞ’ın delta kanatlı ANKA III’ü, gövde içerisinden ilk mühimmat atışını başarıyla yaptı. ASELSAN üretimi TOLUN mühimmatı 20 bin feet irtifada, 180 knot hızda hedefi vurdu.

Cumhurbaşkanı Erdoğan, 800 km üzeri füze stoklarını artırma ve 2.000 km menzilli proje çalışmalarını hızlandırma planlarını açıkladı; uzmanlar yerli üretimin caydırıcılığı güçlendireceğini vurguluyor.

Gaziantep Havalimanı’nda testleri tamamlanan Milli Gözetim Radarı, Türk hava sahasında güvenliği artırarak sivil havacılıkta dışa bağımlılığı azaltacak. Sistem 1000 hava aracını aynı anda izleyebiliyor.

Türk mühendislerince geliştirilen yerli motorlu 100 taktik tekerlekli zırhlı araç, Kara Kuvvetleri ve Jandarma envanterine girdi. BMC üretimi araçlarda yerlilik oranı yüzde 95’e ulaştı.