Türk savunma sanayisi, milli uçak ve helikopter projeleri kapsamında 2026 yılına girerken kritik bir dönemece hazırlanıyor. Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, SAHA İstanbul’un SAHA Sohbet programında yaptığı açıklamalarda, yürütülen projelerin hem teknolojik hem de stratejik açıdan Türkiye için büyük önem taşıdığını vurguladı.

Demiroğlu’nun açıklamalarına göre, Milli Muharip Uçak KAAN projesi 2026’ya giden süreçte TUSAŞ’ın ana önceliklerinden biri olacak. Hâlihazırda mühendislik prototipiyle uçuşlar gerçekleştirilirken, yer testleri ve sistem doğrulama faaliyetleri devam ediyor. İlk uçuş prototipinin en geç haziran ayına kadar havalanması planlanıyor. Ardından ikinci ve üçüncü prototiplerin yoğun bir test kampanyasına alınması hedefleniyor. KAAN’ın yerli motorunun ise 2032 yılında tamamlanması öngörülüyor. 2029 itibarıyla seri üretim ve teslimat sürecine geçilmesi planlanırken, ilk etapta 20 adetlik resmi siparişin alınması bekleniyor.

Jet eğitim ve hafif taarruz uçağı HÜRJET projesinde ise seri üretim aşamasına fiilen geçilmiş durumda. Dört prototipin yanı sıra Türk Hava Kuvvetleri için 12 uçağın üretimi sürerken, aylık üretim kapasitesinin önce ikiye, ardından üç uçağa çıkarılması hedefleniyor. İspanya başta olmak üzere uluslararası ilginin artması, HÜRJET’in ihracat potansiyelini de güçlendiriyor.

İnsansız savaş uçağı ANKA III için kritik tasarım süreci tamamlandı ve seri üretime yönelik hazırlıklar başladı. 2026 yılı içinde iki yeni prototipin üretilmesi planlanırken, Türk Hava Kuvvetleri için 50’nin üzerinde sipariş beklentisi bulunuyor.

Helikopter tarafında ise GÖKBEY genel maksat helikopterinde teslimatlar hız kazanacak. 2026 yılı içinde 10-12 adet GÖKBEY’in teslim edilmesi hedeflenirken, ilerleyen yıllarda yerli TS1400 motoru ile tamamen milli konfigürasyona geçilmesi planlanıyor.

TUSAŞ, tüm bu projelerle birlikte önümüzdeki beş yıl içinde cirosunu iki haneli rakamlara taşımayı ve Türkiye’yi havacılık alanında küresel bir oyuncu haline getirmeyi amaçlıyor.