ASFAT tarafından üretilen yerli HGK-84 güdüm kitlerinin ilk partisi Hava Kuvvetleri Komutanlığı’na teslim edildi. Test atışlarında yüzde 100 başarı sağlandı.

TUSAŞ’ın delta kanatlı ANKA III’ü, gövde içerisinden ilk mühimmat atışını başarıyla yaptı. ASELSAN üretimi TOLUN mühimmatı 20 bin feet irtifada, 180 knot hızda hedefi vurdu.

Türk mühendislerince geliştirilen yerli motorlu 100 taktik tekerlekli zırhlı araç, Kara Kuvvetleri ve Jandarma envanterine girdi. BMC üretimi araçlarda yerlilik oranı yüzde 95’e ulaştı.

Roketsan’ın omuzdan atılan Karaok füzesi, kısa mesafede tepeden ‘dalış’ yaparak isabet sağlayan test görüntüsüyle Türk mühendisliğinin gücünü gösterdi.

ROKETSAN tarafından geliştirilen yerli ağır sınıf torpido AKYA, seri üretime geçti ve ilk teslimatlar Deniz Kuvvetleri’nin denizaltı filosuna yapıldı.

Bayraktar AKINCI, Roketsan üretimi IIR güdümlü MAM-T ve TV güdümlü MAM-L mühimmatlarıyla bulut üstü atış testlerini başarıyla tamamladı.

Bayraktar TB3, TEI üretimi PD-170 motoruyla 30 bin feet yüksekliğe çıkarak sistem performans testini geçti; kısa pistli gemilerden operasyon kabiliyetiyle öne çıkıyor.

Türkiye, KAAN’ın ilk uçuşu, SİPER hava savunma sistemi, F-16V modernizasyonu ve yeni füze testleriyle savunma kabiliyetinde tarihi bir döneme giriyor.