TUSAŞ, Endonezya ile 48 adet 5. nesil milli muharip uçak KAAN’ın satışı için anlaşma imzaladı; teslimatlar 120 ayda tamamlanacak, teknoloji transferi de pakette yer alacak.

1926’da kurulan TOMTAŞ’ın 2023’te yeniden faaliyete geçmesiyle Kayseri’de uçak bakım, parça üretimi ve ileri teknoloji alanlarında 11 yeni havacılık firması kuruldu. Bölge, 63,5 milyon dolarlık yatırımla Türkiye’nin yeni havacılık ekosistemi olmaya hazırlanıyor.

Türk savunma sanayii Avrupa’da büyük bir ivme yakaladı. HÜRJET, TB-2, zırhlı araçlar ve savaş gemileriyle Portekiz’den Polonya’ya uzanan ihracat ağını genişleten Türkiye, yüksek teknoloji ve sahada kanıtlanmış performansıyla kıtanın tercih ettiği savunma ortağı haline geliyor.

TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, HÜRJET’in motoruna ilişkin beklenen gelişmenin çok yakında açıklanacağını söyledi. TUSAŞ, KAAN, ANKA-3 ve GÖKBEY projelerinde planlı şekilde ilerlerken, 2034 için 12 milyar dolarlık ciro hedefi belirledi.

TUSAŞ ile İspanya arasında Madrid’de imzalanan anlaşmayla, 24 adet HÜRJET’in İspanya Hava Kuvvetleri’ne tedarikine yönelik sanayi katılımı süreci başlatıldı; artık İspanyol firmalar da üretime dahil olacak.

TUSAŞ tarafından geliştirilen Türkiye’nin ilk milli jet eğitim uçağı HÜRJET, ilk uçuşunun üzerinden geçen 2 yılda test ve kalifikasyon sürecinde önemli aşamalar kaydetti. TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, sosyal medya mesajıyla HÜRJET’in Türk havacılığı için stratejik önemine dikkat çekti.

TUSAŞ’ın AKSUNGUR İHA’sı, yerli motor TEI-PD170 ile 40 bin feet irtifaya çıkarak milli motor için yeni bir irtifa rekoru kırdı. Uçuşta ASELSAN’ın AF500 kamerası ve ASPİLSAN’ın milli bataryası da yüksek irtifada başarıyla test edildi.

TUSAŞ, HÜRJET’in 1,2 Mach hıza ulaştığını duyurarak yerli jet eğitim uçağında yeni bir eşiğin geçildiğini açıkladı. SSB Başkanı Haluk Görgün, başarının Türkiye’nin bağımsız havacılık vizyonu için yeni bir kilometre taşı olduğunu söyledi.