TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, HÜRJET’in motoruna ilişkin beklenen gelişmenin çok yakında açıklanacağını söyledi. TUSAŞ, KAAN, ANKA-3 ve GÖKBEY projelerinde planlı şekilde ilerlerken, 2034 için 12 milyar dolarlık ciro hedefi belirledi.

Konya’daki 3. Ana Jet Üs Komutanlığında icra edilen Uluslararası Anadolu Ankası Tatbikatı-2025’te 9 ülke personel kurtarma, yakın hava desteği ve dinamik hedefleme görevlerini gerçek mühimmatla başarıyla uyguladı.

ASELSAN Genel Müdürü Ahmet Akyol, ASELSAN Next programı kapsamında devreye alınan yapay zekâ uygulamalarıyla 1 yılda 650 bin saat işçilik tasarrufu ve yaklaşık 35 milyon dolarlık verimlilik artışı sağlandığını açıkladı.

Karadeniz’deki Göktepe-3 kuyusunda keşfedilen 75 milyar metreküplük doğal gaz rezervinde, Türk mühendislerce geliştirilen insansız sualtı robotu Kaşif kritik rol üstlendi. Armelsan imzası taşıyan Kaşif, sondaj sürecinde derin deniz operasyonlarının kusursuz yürütülmesini sağladı.

STM, yerli mühendislik gücüyle geliştirdiği Çok Maksatlı Destek Gemisi (MRSS) tasarımını ilk kez Malezya’daki LIMA 2025 fuarında tanıttı. MRSS, askeri ve insani operasyonlarda görev yapabilecek çok yönlü kabiliyetleriyle dikkat çekiyor.

Otokar, Türkiye’nin tek kalemde imzaladığı en büyük zırhlı araç ihracatı kapsamında Romanya’ya 1059 adet COBRA II 4x4 araç teslim edecek. Üretim süreci Sakarya’da başladı.

HAVELSAN’ın geliştirdiği orta sınıf insansız kara aracı BARKAN, sahadaki başarılı performansının ardından Savunma Sanayii Başkanlığı kararıyla seri üretime giriyor.

TUSAŞ ile İspanya arasında Madrid’de imzalanan anlaşmayla, 24 adet HÜRJET’in İspanya Hava Kuvvetleri’ne tedarikine yönelik sanayi katılımı süreci başlatıldı; artık İspanyol firmalar da üretime dahil olacak.