TUSAŞ, Millî Muharip Uçak KAAN montaj hattında APAJ sistemini devreye aldı. Yeni teknoloji, dijitalleşme, hassasiyet ve üretim verimliliğinde kritik kazanımlar sağlıyor.

TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, milli muharip uçak KAAN’ın prototipiyle nisan ayı sonunda test uçuşlarına başlamayı hedeflediklerini açıkladı.

TUSAŞ, KAAN, HÜRJET, ANKA III ve GÖKBEY projelerinde 2026’ya kadar yoğun test, prototip ve seri üretim sürecine odaklanacak.

Türkiye’nin İngiltere, Katar ve Umman’dan alacağı 44 Eurofighter Typhoon’a ilişkin merak edilen fiyat, takvim, KAAN etkisi ve envanter gücü sorularını yanıtlıyoruz.

TAAC, KAAN ve HÜRJET için tamamen yerli iniş takımları geliştirerek dünyadaki sayılı üreticiler arasına girdi. Firma, farklı kıtalardan gelen talepler ve anlaşmalarla küresel bir oyuncu olma yolunda ilerliyor.

Milli Muharip Uçak KAAN ve HÜRJET’in iniş takımlarını yerli olarak üreten TAAC, şimdi dünya çapında ihracat anlaşmalarıyla dikkat çekiyor. Türkiye’nin savunma sanayiinde dışa bağımlılığı azaltma hedefinde büyük bir adım daha atıldı.

ALTAY tankı için geliştirilen yerli eyleyici ve hareket kontrol yetenekleri, KAAN ve HÜRJET başta olmak üzere milli hava platformlarında da kritik ürünlere dönüştü.

SSB Başkanı Haluk Görgün, KAAN savaş uçağı ve yerli motor projelerinde herhangi bir gecikme olmadığını, TF35000’in ve diğer motor çalışmalarının takvime uygun şekilde sürdüğünü açıkladı. Türkiye’nin motor teknolojilerinde tam bağımsızlığa hızla yaklaştığını vurguladı.