Türk havacılık tarihinde yeni bir sayfa daha açıldı. Türk Havacılık Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından geliştirilen Türkiye’nin ilk insanlı jet motorlu uçağı HÜRJET, test uçuşlarında 1,2 Mach hıza ulaşarak süpersonik rejime geçti. Böylece HÜRJET, yalnızca bir eğitim uçağı olmanın ötesine geçip Türkiye’nin milli hava platformlarında ulaştığı teknolojik seviyeyi gösteren simge projeler arasına girdi. TUSAŞ’ın paylaşımında, “HÜRJET’ten yeni rekor. 1,2 Mach hıza ulaşan HÜRJET, süpersonik jet eğitimi alanında bir eşiği daha geride bıraktı” ifadesi kullanıldı.

HÜRJET projesi, Türk Hava Kuvvetleri’nin jet tekâmül (ileri seviye) eğitim ihtiyacını yerli ve milli imkânlarla karşılamak amacıyla başlatılmıştı. Uçağın süpersonik hıza ulaşması, pilotların F-16 ve MMU/KAAN gibi daha üst platformlara geçişte ihtiyaç duyduğu performans, ivmelenme ve görev profillerinin Türkiye’de geliştirilen bir uçakla verilebileceğini kanıtlaması bakımından kritik önem taşıyor. Bu aynı zamanda HÜRJET’in sadece eğitim değil, yakın hava desteği / hafif taarruz gibi konfigürasyonlara da ölçeklenebileceğini gösteriyor.

Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün de sosyal medya mesajında bu başarıyı “mühendisliğin ötesinde, stratejik bir eşik” olarak niteledi. Görgün, “HÜRJET'in süpersonik hıza ulaşması, yalnızca bir mühendislik başarısı değil; Türkiye’nin bağımsız havacılık vizyonunda yeni bir kilometre taşıdır. Eğitimden taarruza her görevde yerli ve milli çözümlerle gökyüzünde daha güçlüyüz” ifadelerini kullandı ve TUSAŞ mühendisleri ile test pilotlarına teşekkür etti.

HÜRJET’in 1,2 Mach’a çıkabilmesi, Türkiye’nin artık gövde-aerodinamik tasarım, motor entegrasyonu, uçuş kontrol yazılımları ve test pilotajı gibi en zor havacılık alanlarında da olgunluk seviyesine ulaştığını gösteriyor. Bu kabiliyet, hem TUSAŞ’ın yakın dönemdeki diğer platformlarına (ANKA-3, KAAN, HÜRKUŞ’un muhtelif versiyonları) bilgi aktarımı sağlayacak hem de Türkiye’nin dost ve müttefik ülkelere yerli jet eğitim uçağı ihracı yapabilmesinin önünü açacak.