Milli Savunma Bakanlığı, Gölcük Tersanesi Komutanlığı'nın 100. kuruluş yıl dönümü töreninde PINARHİSAR adlı Açık Deniz Karakol Gemisi'nin ilk kaynağının yapıldığını duyurdu. Tören 14 Ekim'de Deniz Kuvvetleri Komutanı ve MSB Bakan Yardımcısı Salih Ayhan, Kocaeli Valisi, Donanma Komutanı ve Gölcük Tersanesi Komutanı'nın katılımıyla gerçekleştirildi. Aynı etkinlikte Can Salı Atölye Binası ve Sürülebilir Direk Atölyesi hizmete alındı, Millî Denizaltı (MİLDEN) Mukavim Tekne İnşa Hattı modernize edildi ve Taş Havuz Projesi başlatıldı.

HİSAR sınıfı Açık Deniz Karakol Gemileri (ADKG) programı, Türk Deniz Kuvvetleri'nin modern karakol platformu ihtiyacını karşılamak üzere tasarlanmıştır. ASFAT ana yükleniciliğinde yürütülen proje kapsamında toplam 10 adet gemi inşa edilecektir. Sınıfın ilk gemisi TCG AKHİSAR Romanya'ya ihraç edilmiş ve Contraamiral August Roman adıyla Romanya Deniz Kuvvetleri envanterine katılmıştır. İkinci gemi TCG KOÇHİSAR ise 20 Haziran 2026'da Türk Deniz Kuvvetleri Komutanlığı'na teslim edilerek aktif görevde yer almaya başlamıştır.

HİSAR sınıfı gemiler, boyut açısından ADA sınıfı korvetlere benzer olmakla birlikte, görev profili ve donanım açısından önemli farklılıklar taşımaktadır. Özellikle CODELOD (Kombine Dizel veya Dizel-Elektrik) tahrik sistemi kullanarak, CODAG sistemli ADA sınıfına kıyasla daha uzun seyir süresi ve daha yüksek yakıt verimliliği sağlamaktadır. Bu sistem, ana motorun yanında daha küçük dizel jeneratörlerden güç alan elektrik motorunun kullanımına olanak tanıyarak, operasyonel maliyetleri azaltmaktadır. Modüler tasarım sayesinde, silah yükü ve donanım gerektiğinde değiştirilebilir veya arttırılabilir.

Açık deniz karakol gemileri, asimetrik tehditler karşısında uzun süreli görev yapabilecek şekilde tasarlanmıştır. ADA sınıfı korvetler denizaltı savunma harekatında yoğun rol oynarken, HİSAR sınıfı gemiler normal zamanlarda kaçakçılıkla mücadele ve denizde varlık gösterme gibi görevleri daha düşük maliyetle yerine getirmektedir. Gerginlik dönemlerinde ise bu platformlar, ana savaş gemilerine destek sağlayabilecek kapasitededir. Uluslararası savunma sanayi, benzer görev profili için CODELOD sistemini tercih etmektedir; bu, tasarımın küresel standartlarla uyumlu olduğunu göstermektedir.

Proje, Türk savunma sanayi için önemli bir yerlileştirme başarısını temsil etmektedir. ASFAT ve Gölcük Tersanesi gibi yerli kuruluşların bu platformları tasarım ve inşa etmesi, denizcilik teknolojisinde milli kapasiteyi güçlendirmektedir. Romanya'ya yapılan ihracat, Türk deniz platformlarının uluslararası pazarda kabul gördüğünü ve rekabetçi olduğunu kanıtlamaktadır. Proje kapsamında 10 geminin üretilmesi, Türk Deniz Kuvvetleri'nin karakol kabiliyetini önemli ölçüde artıracak ve tersane kapasitesini uzun vadede istihdam sağlayacaktır.