HAVELSAN, savunma sanayisinde simülatör teknolojisinin geliştirilmesinde öncü rol oynamaktadır. TEKNOFEST'te düzenlenen KÜRE Konuşmaları'nda HAVELSAN Genel Müdürü Mehmet Akif Nacar, kurumun simülatör alanındaki yerli ve milli dönüşüm serüvenini detaylı şekilde sunmuştur. Nacar, Türkiye'nin savunma sanayisindeki yerlilik oranının yüzde 80'lere ulaştığını vurgulayarak, uçak, helikopter, denizaltı, insanlı ve insansız kara ile hava araçları gibi birçok platform için stratejik sistemlerin üretildiğini ifade etmiştir.

HAVELSAN'ın simülatör alanındaki kurumsal yolculuğu, geçmiş yıllarda yurt dışından temin edilen sistemlerin bakım ve idamesinden başlamıştır. F-4 uçakları, Sikorsky ve Cougar helikopterleri ile U209 denizaltılarının simülatörleri uzun yıllar dış kaynaklardan sağlanmıştır. Ancak 2015 yılından itibaren yerli sistemlere geçiş hızlanmış, HAVELSAN bu alandaki boşluğu doldurarak stratejik bir konuma ulaşmıştır. Kurumun geliştirdiği simülatör portföyü, Türk savunma sanayi ekosisteminin yerlileştirme hedeflerine doğrudan katkı sağlamaktadır.

Yerli simülatör dönüşümünün önemli kilometre taşları 2017 yılında ATAK helikopter simülatörünün teslimi ile başlamıştır. Bunu takiben HAVELSAN, Türk Hava Yolları'na sivil simülatörler ile Hürkuş, Hürjet ve KAAN mühendislik simülatörleri sunmuştur. Simülatörler, pilot eğitiminde kritik bir rol oynamakta ve pilotların altı ayda veya yılda bir yapması gereken tazeleme eğitimlerinin gerçekleştirilmesini sağlamaktadır. Bu eğitimler simülatörde tamamlanmadığı takdirde pilotların lisansları askıya alınmaktadır; bu nedenle simülatörler operasyonel havacılık için vazgeçilmez araçlardır.

Simülatör teknolojisinin sağladığı ağ yetenekleri, modern eğitim altyapısının temel özelliğini oluşturmaktadır. HAVELSAN, F-16 pilotları için geliştirilen tam görev simülatörlerinde, farklı üslerdeki pilotların aynı sanal ortamda kol uçuşu yapabilmesini mümkün kılmıştır. Merzifon, Balıkesir ve Eskişehir'deki üslerde konuşlandırılan F-16 tam görev simülatörleri, network entegrasyonu sayesinde birleşik bir sanal hava sahasında eğitim ve tatbikat yapılmasını sağlamaktadır. Bu tür sistem entegrasyonları, eğitim verimliliğini artırırken operasyonel hazırlığı da güçlendirmektedir. Nacar, HAVELSAN'ın toplamda 400'den fazla simülatör geliştirdiğini ve bu çeşitlilik bakımından Avrupa'da öncü konumda olduğunu belirtmiştir.

Simülatör teknolojisinin geleceği, sanal gerçeklik (VR), yapay zeka ve nörolojik ölçüm sistemleriyle şekillendirilmektedir. HAVELSAN, sanal gözlükle çalışan simülatörler geliştirmekte ancak mevcut teknolojide vertigo etkisi ve görüntü karışıklığı gibi yan etkiler nedeniyle pilot tercihlerinin ekranlı görsellikte kaldığını belirtmiştir. Yapay zeka destekli sanal pilotlar, eğitmen pilot kavramını dönüştürmekte ve bilişsel iş yükü yönetimini otomatikleştirmektedir. Nörolojik sensörler aracılığıyla pilot performansı beyin sinyallerinden analiz edilerek, refleks oluşumunun objektif olarak ölçülmesi mümkün hale gelmiştir. Bu gelişmeler, eğitim etkinliğini artırırken pilot hazırlığının bilimsel temellere dayandırılmasını sağlamaktadır.