Ukrayna Savunma İstihbaratı, Rusya tarafından geliştirilen yeni nesil jet motorlu Geran-4 kamikaze insansız hava aracına ilişkin dikkat çekici teknik bulgular paylaştı. War&Sanctions platformunda yayımlanan inceleme sonuçlarına göre, Rusya’nın sahada kullanmaya başladığı Geran-4 İHA’sında Çin, ABD, Almanya, Birleşik Krallık, İsviçre, Japonya ve Tayvan kaynaklı çok sayıda elektronik bileşen tespit edildi. Bu bulgu, yaptırım rejimlerine rağmen modern İHA sistemlerinde küresel tedarik zincirlerinden gelen parçaların kullanılmaya devam ettiğini ortaya koydu.

Raporda, Geran-4’te yer alan bileşenlerin büyük bölümünün Çin üretimi olduğu belirtildi. İHA’nın güç ünitesini, Çin merkezli Telefly Telecommunications Equipment Co., Limited tarafından üretilen LX-WP-160 jet motorunun oluşturduğu aktarıldı. Söz konusu motorun, platformun hız ve menzil kapasitesini önceki modellere kıyasla ciddi biçimde artırdığı ifade edildi. Bu durum, Geran-4’ün klasik pervaneli kamikaze İHA’lardan daha hızlı ve daha uzun menzilli bir saldırı platformuna dönüştüğünü gösteriyor.

İncelemelerde İHA’nın seyrüsefer ve haberleşme sistemlerinde de dikkat çeken bileşenlere rastlandı. Geran-4’te kullanılan 16 elemanlı CRP anten sisteminin ağırlıklı olarak Çin menşeli parçalardan oluştuğu kaydedildi. Sistem içerisinde Çinli Unicore Communications tarafından üretilen ve Ekim 2025 tarihli olduğu belirtilen UC9810 GNSS alıcısının yer aldığı bildirildi. Bu tür GNSS alıcıları, kamikaze İHA’ların hedefe yönelme, rota takibi ve elektronik karıştırma ortamında seyrüsefer kabiliyetleri açısından kritik rol oynuyor.

Araştırmacılar, platform üzerinde iki farklı alıcı-verici modül de belirledi. Bunlardan birinin Çin merkezli Hunan Silicon Internet of Things Technology Co., Ltd tarafından üretilen SIT3232E modeli, diğerinin ise ABD merkezli Texas Instruments üretimi 55ASLHK G4 LVC16T245 modeli olduğu açıklandı. Ayrıca ABD’li Micron Technology tarafından üretilen 5KA17 RW214 hafıza çipinin ve kimliği tam olarak belirlenemeyen iki farklı mikroçipin de Geran-4 üzerinde bulunduğu aktarıldı.

Geran-4’te Almanya merkezli Infineon Technologies üretimi transistörlerin yanı sıra Texas Instruments tarafından üretilen operasyonel yükselteçler, voltaj dönüştürücüleri ve dijital sinyal işlemcilerinin kullanıldığı bildirildi. Japon Nichicon firmasına ait elektrolitik kapasitörlerin de sistemde yer aldığı belirtildi. Bu tablo, modern insansız hava araçlarının yalnızca motor ve gövde tasarımından ibaret olmadığını; seyrüsefer, veri işleme, güç yönetimi ve elektronik kontrol katmanlarında çok sayıda kritik bileşene ihtiyaç duyduğunu gösteriyor.

Ukrayna tarafı, Rus ordusunun Geran-4 jet motorlu saldırı İHA’larını Mayıs 2026’nın başında ilk kez kullandığını açıkladı. Aynı saldırı sırasında Ukrayna’ya bağlı 1020’nci Uçaksavar Füze Alayı’nın bir Geran-4 İHA’sını STING önleme dronu ile düşürdüğü bildirildi. Bu gelişme, savaş sahasında yalnızca saldırı dronlarının değil, dron avlayan önleyici sistemlerin de giderek daha önemli hale geldiğini ortaya koyuyor.

Mevcut verilere göre Geran-4 yaklaşık 3 metre kanat açıklığına ve 3,5 metre uzunluğa sahip. Önceki versiyona kıyasla kalkış ağırlığının 350 kilogramdan 450 kilograma yükseldiği, LX-WP-160 jet motoru sayesinde seyir hızının 280-330 kilometre/saat seviyesinden 350-500 kilometre/saat aralığına çıktığı ve menzilin 600 kilometreden 850 kilometreye ulaştığı ifade edildi. Bu değerler, Geran-4’ün daha hızlı, daha ağır ve daha uzun menzilli bir kamikaze İHA olarak tasarlandığını gösteriyor.

Geran-4 üzerinde tespit edilen yabancı bileşenler, Rusya’nın İHA üretiminde yaptırımlara rağmen farklı tedarik kanallarından yararlanmaya devam ettiğine işaret ediyor. Aynı zamanda bu bulgular, Batılı ve Asyalı üreticilere ait sivil ya da çift kullanımlı elektronik parçaların savaş sistemlerinde nasıl kullanılabildiğini yeniden gündeme taşıdı. Ukrayna’nın yayımladığı analiz, modern savaşta tedarik zinciri güvenliği, ihracat kontrolleri ve elektronik bileşen takibinin artık askeri teknoloji kadar kritik hale geldiğini gösteren önemli bir örnek oldu.