TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, Berlin Büyükelçiliği'nde düzenlenen "Yükselen Türkiye'nin Havacılık ve Savunma Teknolojisi" konferansında, Türk savunma sanayi ekosisteminin küresel başarılarını ve stratejik vizyonunu ortaya koyan açıklamalarda bulundu. Demiroğlu, TUSAŞ'ın 1973 yılında küçük bir başlangıçtan 2005'te tam yerli yapıya dönüşüm sürecini anlatarak, son iki dekadda insanlı ve insansız hava araçları, helikopterler ile uzay projeleri dahil 13 özgün platform geliştirdiğini vurguladı.

TUSAŞ, Ankara Kahramankazan'daki 4 milyon metrekarelik kampüste 16 bin 300 kişilik kadroyla faaliyetlerini sürdürüyor. Demiroğlu, ortalama yaş 34 olan bu dinamik ekibin dünyanın çeşitli bölgelerinde ofisler bulunduğunu ve Afrika'da, özellikle Nijerya'da genişleme planları yürütüldüğünü belirtti. Şirketin küresel havacılık pazarındaki konumunun güçlenmesi, sivil ve askeri sektörlerde paralel ilerleme stratejisinin sonucudur. TUSAŞ, Airbus ve Boeing'in yapısal bileşenlerinde dünyadaki en büyük tedarikçilerden biri olup, bazı kritik parçalarda tek üretici konumundadır. Demiroğlu, "Airbus'ın uçan hemen hemen her uçağında bir TUSAŞ dokunuşu vardır" diyerek, sivil havacılık alanındaki stratejik rolünü ortaya koydu.

Demiroğlu, 6. nesil savaş uçakları konusunda Türkiye'nin Avrupa'dan çok daha ileri konumda olduğunu vurguladı. Avrupa'da Tempest ve FCAS gibi projelerin tartışılmakta olduğunu, ancak Fransa, Almanya, İspanya ve İngiltere'nin henüz fiilen projelerine başlayamadığını belirtti. Türkiye ise KAAN'ın 21 Şubat 2024'teki ilk uçuşuyla bu teknolojiye sahip dördüncü ülke oldu. Bu başarı, Türk Hava Kuvvetleri'nin F-16 tabanlı taarruz gücünü yerli ve milli sistemlerle modernize etme çalışmalarını hızlandırmıştır. KAAN programı, Türkiye'nin tasarım, yazılım, aviyonik ve entegrasyon yeteneklerinin olgunlaştığını göstermektedir.

Uzay teknolojileri alanında TUSAŞ'ın stratejik vizyonu, Somali'de kurulan uzay merkezinde somutlaşmaktadır. Demiroğlu, küresel uzay yarışı yoğunlaştıkça fırlatma hizmetlerinde darboğaz yaşanacağını ve bu yatırımın Türkiye'ye fırlatma bağımsızlığı sağlayacağını ifade etti. Uzay tabanlı sensörler ve uydu teknolojileri, modern savunma sistemlerinin temel bileşenleridir. TUSAŞ'ın bu alanda yatırım yapması, Türk savunma sanayi ekosisteminin bağımsızlık hedefine uyumludur. Demiroğlu, 2020'li yılların başında yaşanan nitelikli iş gücü kaybının tersine döndüğünü vurgulayarak, geri dönen mühendis sayısının gitenleri aştığını belirtti.

Demiroğlu, genç mühendislere havacılık sektörünün sabır ve azim gerektirdiğini, defalarca deneme sonunda başarının geleceğini ve başarısızlıktan korkmamak gerektiğini tavsiye etti. Türkiye'ye dönmeye ve YTB staj programlarına katılmaya davet ettiği yurt dışındaki mühendislere, hedef belirleyerek somut adımlar atmalarını ve cesur olmalarını çağırdı. Demiroğlu, başarının temel şartının insan kaynağı ve güçlü altyapı olduğunu, TUSAŞ'ın Avrupa'nın ikinci büyük ses altı rüzgar tüneline sahip olduğunu belirterek, yetenekli insanların kendilerini öyle yetiştirmesi gerektiğini vurguladı ki, dünyada o konu açıldığında akla gelen ilk isim olsunlar.