Baykar ve Leonardo, insanlı ve insansız savaş uçaklarının birlikte görev yapmasına yönelik yürütülen K-SWARM programında kritik bir aşamayı başarıyla tamamladı. Farnborough Airshow’da düzenlenen bilgilendirme toplantısında, Leonardo’nun M-346 uçakları ile Baykar’ın Bayraktar KIZILELMA insansız savaş uçağı arasında gerçekleştirilen ortak otonom uçuş testlerinin perde arkası anlatıldı. Program kapsamında insanlı ve insansız hava araçlarının müşterek görev, sürü taktikleri ve birlikte çalışabilirlik kabiliyetlerinin geliştirilmesi hedefleniyor.

Mayıs ayında Baykar’ın Tekirdağ Çorlu’daki uçuş ve test merkezlerinden birinde gerçekleştirilen testlere Leonardo’ya ait M-346 Fighter Attack uçağı, İtalyan Hava Kuvvetlerine ait takip uçağı görevindeki T-346A ve Bayraktar KIZILELMA katıldı. Canlı testlerde, yeni nesil algoritmalar kullanılarak platformların ortak formasyon uçuşu sırasında iş birliği ve koordinasyon içinde görev yapabilme kabiliyetleri değerlendirildi. Böylece K-SWARM programı, simülasyon ortamında geliştirilen teknolojileri gerçek uçuş operasyonlarına taşıyarak önemli bir doğrulama sürecini tamamladı.

Test faaliyetleri, Leonardo’nun Torino’daki aviyonik ve uçuş kontrol inovasyon laboratuvarları ile konsept laboratuvarı PC2LAB tarafından geliştirilen algoritma, taktik ve prosedürlerin sahada denenmesini amaçladı. Bu süreç, İtalya’nın Venegono kentindeki M-346 Tam Görev Simülatörü ile entegre şekilde yürütüldü. Baykar ise kendi ileri seviye yazılım ve donanım altyapısını kullanarak Akıllı Filo Otonomisi kabiliyetlerini CUC-T algoritmalarına entegre etti. KIZILELMA’nın gelişmiş otonomi yetenekleri, sistemlerin hızlı ve sorunsuz biçimde devreye alınmasına katkı sağladı.

Uçuş sırasında gelişmiş radyo frekansı tabanlı veri paylaşım sistemiyle M-346 ve KIZILELMA arasındaki tüm veriler senkronize edildi. Aktarılan veriler, Leonardo GCC Tactical Platform siber savunma sistemi tarafından gerçek zamanlı olarak korunup izlendi. Bu yapı sayesinde planlanan formasyonların komuta-kontrolü güvenli şekilde sağlanırken, farklı platformların yüksek tempolu hava görevlerinde ortak hareket edebilme kabiliyeti doğrulandı.

KIZILELMA, test kapsamında tamamen otonom taksi ve kalkışın ardından Baykar’ın Hardware-in-the-Loop laboratuvarı tarafından geliştirilen Akıllı Filo Otonomisi algoritmalarıyla M-346 Fighter Attack uçağına otonom şekilde katıldı. Ardından M-346, insansız savaş uçağının tam kontrolünü devraldı. Yeni entegre aviyonik sistem sayesinde M-346 pilotları farklı formasyonları komuta ederken, KIZILELMA bu komutları özel insanlı-insansız görev bilgisayarı üzerinden tamamen otonom şekilde uyguladı. Pozisyon değişiklikleri, ayrılma ve yeniden birleşme gibi farklı manevralar başarıyla icra edildi.

Bu testler, geleceğin hava muharebesinde insanlı-insansız takım çalışmasının ne kadar belirleyici hale geleceğini gösteren somut bir adım olarak öne çıkıyor. İnsanlı savaş uçaklarının komuta ettiği insansız savaş uçakları, riskli görevlerde insan pilotların güvenliğini artırırken, hava üstünlüğü, keşif, elektronik harp, taarruz ve hedef baskılama gibi görevlerde daha esnek bir yapı sunabilir. K-SWARM programından elde edilen veriler, sonraki aşamalarda daha yüksek durumsal farkındalık gerektiren ve çok sayıda platformun tek görev doğrultusunda birlikte hareket edeceği daha karmaşık operasyonlara zemin hazırlayacak. Gelecek aylarda ilave fonksiyonlar ve daha zorlu senaryolar içeren yeni testlerin yapılması planlanıyor.