Şimşek Hedef Uçak Sistemi, hava savunma batarya ve sistemlerinin eğitim, test ve değerlendirmelerinde gerçek hedef dinamiklerini güvenilir şekilde simüle etmek için tasarlanmış otonom bir uçuş platformudur. Bu sistem, eğitim atışları ve atış değerlendirme görevlerinde hem efektif hem de ekonomik çözüm sağlar.

Şimşek’in tasarım konsepti, modern hava savunma eğitim gereksinimlerini karşılamak üzere yüksek hız, geniş irtifa aralığı, otonomi ve çoklu sensör faydalı yük entegrasyon yetenekleri üzerine kuruludur. Kalkıştan inişe dek tam otonom uçuş yeteneği sayesinde insan müdahalesine ihtiyaç duymadan görev planını icra edebilir.

Sistem, hava savunma bataryalarının PR (Pulse Radar), SAR/ISAR veri toplama, IR (Infrared) ve RF (Radyo Frekans) sensörlerine karşı gerçek uçuş profili sağlayarak eğitim ve testlerin etkinliğini artırır. Gemi ve kara platformlarından fırlatma uyumu, deniz ve kara hedef eğitim ihtiyaçlarında da kullanılabileceği anlamına gelir.

Hayatta kalabilirlik açısından kurtuluş modları (Eve Dönüş, Acil İniş, paraşütle iniş vb.) ile risk azaltılmıştır. Ayrıca komut kumanda istasyonu üzerinden görev planı real-time değiştirilebilir, bu da eğitim senaryolarını değiştirme esnekliği kazandırır.

Entegre faydalı yükler radar iz arttırıcılar, IR iz arttırıcı, skor kaydedici sistemler ve AIS ile hedef davranışını zenginleştirmekte; karşı tedbir fırlatma entegrasyonları gibi ileri çalışmalarla sistem kabiliyeti genişletilmektedir.

Detaylı Teknik Bilgiler

Performans ve Uçuş Becerisi

• Maksimum Hız: 350+ knots (yaklaşık 648+ km/s)
• Menzil: ~120 km
• Operasyonel İrtifa: 50 ft (15 m) – 25,000 ft (7,600 m)
• Havada Kalış Süresi: 45 dakika
• Kalkış/Yerleşim: Fırlatıcı sistemler veya hava aracı kanadından bırakma
• İniş: Paraşütle karaya/denize güvenli iniş

Yapı ve Üretim Teknolojisi

• Malzeme: İleri kompozit malzemeler
• Hedef Uygunluk: Askeri standartlara uygun gövde yapısı
• Aerodinamik Tasarım: Yüksek hız ve stabil uçuş için optimize

Uçuş Kontrol ve Otonomi

• Uçuş Kontrol: YKİ Uçuş Kontrol Sistemi
• Otopilot: Tam otonom uçuş yeteneği
• Görev Planlama: Yer Kontrol İstasyonunda planlanabilen ve uçuş esnasında revize edilebilen görev profilleri

Komuta Kontrol & Yer Kontrol İstasyonu

• Görev Öncesi Planlama: Ayrıntılı rota ve görev girdi desteği
• Reaktif Değişiklik: Uçuş esnasında görev planı güncelleyebilme
• Acil Modlar: Eve Dönüş, Acil İniş, Güvenli Paraşüt İnişi
• Veri Yönetimi: Gerçek zamanlı kriptolu uçuş verisi kaydı ve sonradan oynatma
• Harita Sistemi: Kayan harita ve gerçek zamanlı pozisyon izleme

Faydalı Yükler (Payload’lar)

Entegre edilebilen faydalı yükler:

• Pasif Radar İz Arttırıcılar – Radar hedef görünürlüğünü simüle eder
• Aktif Radar İz Arttırıcılar – Radar sinyallerine geri dönüş sağlar
• IR İz Arttırıcı (Hot Nose) – Infrared iz takibi simülasyonu
• Skor Kaydedici Sistem (SKS) – Eğitim atışlarının değerlendirilmesine izin verir
• İz Dumanı Sistemi – Görsel iz takibi sağlar
• OTS Otomatik Tanımlama Sistemi (AIS) – Deniz hedef eğitimlerinde kimlik bilgisi sağlar

Entegrasyon & Genişleme Çalışmaları

• Karşı Tedbir Fırlatma Sistemleri ile entegrasyon çalışmaları sürmektedir.
• Faydalı yük modüler yapıda olup kullanıcıya özel konfigürasyonlara izin verir.

En Çok Sorulan Sorular

Şimşek sistemi ne amaçla kullanılır?

• Şimşek, hava savunma eğitim ve testlerinde gerçek uçak davranışını simüle ederek radar, füze ve batarya sistemlerinin performansını ölçmek ve eğitim atışlarını gerçekleştirmek için kullanılır.

Hangi hız ve irtifalarda görev yapabilir?

• Sistem 50 ft – 25,000 ft aralığında uçuş yapabilir ve 350+ knots hıza ulaşabilir, bu da farklı savunma sistemlerinin eğitim senaryoları için esneklik sağlar.

Otonom uçuş kabiliyeti var mı?

• Evet, tam otonom uçuş kontrol sistemi sayesinde görev planı insansız olarak planlanabilir ve icra edilebilir.

Kalkış ve iniş yöntemleri nelerdir?

• Fırlatıcı sistemler veya hava kanadından bırakma ile kalkış; paraşütle güvenli iniş gerçekleştirilebilir.

Hangi faydalı yükler entegre edilebilir?

• Radar iz arttırıcılar, IR iz arttırıcı, skor kaydedici, iz dumanı ve AIS gibi modüler faydalı yükler entegre edilebilir.

Denizde kullanılabilir mi?

• Evet, gemi helikopter platformlarından fırlatma ve AIS faydalı yükü ile deniz hedef eğitimlerine uyumludur.

Sistemin veri kaydı ve değerlendirme yeteneği var mı?

• Gerçek zamanlı kriptolu uçuş verisi kaydedebilir ve sonradan analiz için oynatabilir.

Sistem Türkiye dışında kullanılıyor mu?

• Resmî ihracat ve kullanım bilgileri kamuya açık değildir.

Kaynaklar

• TUSAŞ Resmî Duyurusu – Şimşek Hedef Uçak Sistemi (16.03.2022)
• Kamuya açık TUSAŞ ürün broşürleri ve eğitim dokümanları