ABD Hava Kuvvetleri’nin uzun yıllardır en tartışmalı platformlarından biri olan A-10 Thunderbolt II, Orta Doğu’daki sıcak çatışma ortamında yeniden öne çıktı. Defense One’ın 19 Mart 2026 tarihli haberine göre A-10’lar, Başkan Donald Trump dönemindeki İran’a karşı yürütülen “Operation Epic Fury” kapsamında Hürmüz Boğazı’nda İran’a bağlı sürat botlarına yönelik taarruz görevlerinde kullanılıyor. ABD Genelkurmay Başkanı Orgeneral Dan Caine, Pentagon’daki basın toplantısında A-10’ların bölgenin güney hattında görev yaptığını ve hızlı saldırı botlarını avlayıp etkisiz hale getirdiğini açıkladı.

Haberde, ABD Merkez Kuvvetler Komutanlığı’nın (CENTCOM) da A-10’un operasyonel kabiliyetlerine dikkat çektiği belirtiliyor. Paylaşılan bilgilere göre platformun en büyük avantajlarından biri, uzun süre havada kalabilmesi ve ihtiyaç anında süratle göreve yönlendirilebilmesi. Özellikle deniz üzerindeki küçük, hızlı ve maliyeti düşük hedeflere karşı görev yaparken A-10’un sağladığı maliyet-etkin çözüm, pahalı beşinci nesil savaş uçaklarıyla kıyaslandığında yeniden önem kazanmış durumda. Bu durum, yakın hava desteği ve düşük yoğunluklu çatışma görevlerinde A-10’un hâlâ ciddi bir boşluğu doldurduğu görüşünü güçlendiriyor.

A-10’un yeniden gündeme gelmesi, uçağın emekliye ayrılması planlarını da yeniden tartışmaya açtı. ABD Kongresi, 2025 sonunda kabul edilen Ulusal Savunma Yetkilendirme Yasası kapsamında Hava Kuvvetleri’nin A-10 envanterini bu mali yıl bitmeden 103 uçağın altına düşürmesini sınırlandırdı. Aynı yasa, Hava Kuvvetleri Bakanı Troy Meink’in, 2029 mali yılından önce tüm A-10’ların hizmetten çıkarılmasına ilişkin planı Kongre’ye sunmasını da zorunlu kılıyor. Uzmanlar ise İran çevresindeki son operasyonların, bu uçağın emekliliği için acele edilmemesi gerektiğini gösterdiğini savunuyor. Stimson Center’dan Dan Grazier, A-10’un savaş alanındaki dayanıklılığının ve görev odaklı tasarımının onu bugün bile etkili kıldığını belirtiyor.

Haberde ayrıca, ABD’nin İran’a yönelik harekâtında F-35 gibi ileri teknoloji savaş uçaklarının ve B-1 bombardıman uçaklarının da kullanıldığı; ancak ucuz insansız hava araçları ve küçük deniz hedeflerine karşı bu tür pahalı platformların sürekli kullanımının sürdürülebilir olmayabileceği ifade ediliyor. Nitekim bir F-35’in görev sırasında acil iniş yapmak zorunda kalması da tartışmaları derinleştirdi. Bu tablo, A-10 gibi bakım maliyeti görece daha yönetilebilir, yakın destek odaklı ve ağır silah taşıma kapasitesine sahip platformların tamamen devreden çıkarılmasının stratejik açıdan erken olabileceği yönündeki görüşleri güçlendirmiş durumda. Son gelişmeler, A-10 Warthog’un sadece geçmiş savaşların simgesi değil, günümüzün belirli harekât ihtiyaçları için de hâlâ geçerli bir çözüm olduğunu bir kez daha ortaya koyuyor.