DARPA, havacılık teknolojisinde çığır açan bir adım atarak, Boeing'e bağlı Aurora Flight Sciences ile birlikte fiziksel uçuş kontrol yüzeylerine gereksinim duymayan yeni nesil bir uçak inşa etmeye başladı. Bu hafta yapılan duyuruya göre, X-65 adı verilen prototip, geleneksel yöntemlerin ötesine geçerek, basınçlı hava kullanarak manevra kabiliyetine sahip olacak.
7,000 pound ağırlığındaki bu uçak, 30 feet kanat genişliği ve Mach 0.7 hıza ulaşma yeteneği ile dikkat çekiyor. DARPA'nın Devrim Nitelikteki Uçak Kontrolü (CRANE) programı kapsamında geliştirilen bu insansız hava aracının, önümüzdeki yılın başlarında tanıtılması planlanıyor. X-65, 2025 yazına kadar tam operasyonel uçuşlara geçiş yapabilir durumda olabilir.
Bu girişim, havacılık alanında temel bir değişiklik yaratmayı hedefliyor. Uçakların yüzyıllardır kanatçıklar ve dümenler gibi geleneksel uçuş kontrol yüzeyleriyle çalıştığı düşünüldüğünde, X-65'in aktif akış kontrolü (AFC) aktuatörleri kullanması, sektörde bir devrim niteliğinde. Bu yeni aktuatörler, ağırlığı ve karmaşıklığı azaltabilirken, performansı da artırma potansiyeline sahip.
DARPA ve Aurora, X-65'i modüler bir platform olarak inşa ediyor, böylece CRANE programı sona erdikten sonra bile DARPA ve diğer ajanslar için değerli bir test aracı olarak kullanılabilecek. Bu yenilikçi yaklaşım, havacılık endüstrisinin geleceğine yön verecek ve yeni teknolojik sınırların keşfedilmesine olanak sağlayacak.
Yorumlar (0)