Türk Havacılık Sanayii A.Ş.'nin TUSAŞ tarafından geliştirilen T929 ATAK-II ağır saldırı helikopteri ilk kez rotorunu çalıştırmaya hazırlanıyor. Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Sarayı (SSB) ile TUSAŞ, 22 Şubat 2019 tarihinde ağır taarruz helikopteri için sözleşme imzaladı. Sözleşme, T129 ATAK taarruz ve taktik keşif helikopterinden elde edilen tecrübeye dayanılarak geliştirilecek. Dr. TUSAŞ CEO'su Prof. Temel Kotil'in açıklamasında, "İnşallah 2022'de HÜRJET'imiz kanatları açık uçacak, yer testleri bitecek, 11 tonluk ATAK-II'miz de aynı şekilde rotoru döndürmeye başlayacak, milli savaş uçağımız da aynı şekilde olacak.
aslanın kükremesi motoru çalıştırır." ifadesine yer verildi. T929 ATAK-II ağır taarruz helikopteri, en büyük yerli alt sistemi ve bir diğer TAI ürünü olan T625 GÖKBEY genel maksat helikopterini kullanacak. ATAK-II, Ukrayna Otomobil Şirketi tarafından üretilen bir motordan güç alacak. TAI ile Motor Sich arasında imzalanan anlaşmada, 2023 yılında uçacak bir ağır taarruz helikopteri için 14 adet motor sağlanacak. 2025 yılına kadar toplam 14 motor teslim edilmesi planlansa da, bir ağır taarruz helikopterine ait ilk motorun iki motorlu olarak Eylül 2022'de teslim edilmesi planlanıyor.
T929 ATAK-II, bu yılın ikinci yarısından itibaren yer testleri için rotorları çalıştıracak. Teknik Özellikler: Mürettebat: 2 Servis Tavanı: 20.000ft Azami Hız: 172 kts HOGE Kabiliyeti: 6000ft, 35°C @MTOW Operasyon Zarfı: -40° / +50°C Sıcaklık ve Buzlanma Koşulunda Operasyon Kaabilyeti: Gece / Gündüz Zırh: 12.7mm’lik Mühimmata Dayanıklı Zırhlı Kokpit Mühimmat Kapasitesi: 1200kg (Lançerler Hariç) Silah Sistemleri: 30 mm (20 mm) Top Sistemi Güdümsüz Roket Güdümlü Roket Hava Yer Füzesi Hava Hava Füzesi Serbest Düşümlü Mühimmat Radar Güdümlü Füze Lazer Silahı Silah İstasyonları: 6 adet Kanat İstasyonu Temel Ekipmanlar: · 4 Eksenli Otopilot · Modüler Aviyonik Mimari · Hedef Tespit Radarı · Hedef Tespit Sistemi · Kaska Entegre Görüntüleme Sistem
Yorumlar (0)